铅蓄电池维护保养技巧分析

维护保养
　　
　　发电机组中最重要的部件就是铅蓄电池，铅蓄电池的性能稳定才能保证整个发电机组的性能良好，那么如何保证铅蓄电池的性能稳定呢？这就需要做好电池的维护保养工作了。
　　
　　首先，铅蓄电池的连接要正确，防止出现短路情况
　　
　　铅蓄电池应该摆放在靠近发电机组，这样电池的连接线就不会过长，同时还需要将电池放在便于保养的地方。电池在链接到发电机时，首先接正极，再接负极，当负载或停机时，应及时断开链接，防止电池出现正负极短路。
　　
　　其次，做好电池的日常检查工作
　　
　　要定期对电池进行检查，包括电池端的电压情况；电池中电解液的密度、温度、高度情况；注意电池链接先是否按照规格链接；检查电池记住是否有腐蚀情况；定期做放电测试等等，这些日常工作都是需要进行的。
　　
　　最后，电池充电工作要格外注意
　　
　　电池充电是基本工作，应当在通风良好、没有雨雪、火花、明火环境下充电；充电最好使用原装充电机充电；充电时，电线的链接要正确；使用合理的电流进行充电；电池充电时，当温度高于45℃时，应当停止充电工作，做散热处理。
　　
　　发电机组铅蓄电池保养工作非常重要，在日常使用中一定要注意了。

“补贴过渡期结束前，车企抢装三元拿补贴”

有媒体报道称，磷酸铁锂和三元锂电池是目前市面上使用率最高的动力电池，特斯拉使用的是三元锂离子电池。数据表明，磷酸铁锂电池的能量密度不及三元锂电池，但却比三元锂电池有更好的安全性。

东方证券研报披露，中国3月新能源汽车销量达到12.6万辆，同比增长85.4%，动力电池装机量达到5.09GWh，同比增长145%。Q1动力电池装机总量达到12.57GWh，其中磷酸铁锂（LFP）电池装机量2.94GWh，占比23.34%，市占率下降6个百分点。由于能量密度限制和补贴驱动，LFP电池应用需求远小于三元电池，受新能源客车销量萎靡影响，LFP电池增速明显低于三元电池，而且2019年补贴政策大幅下滑，在补贴过渡期结束前，车企抢装三元获取超额补贴的动力强劲。

4月8日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019 年第3批）》，共包括 67户企业的178个车型，其中新能源乘用车有51个车型入选此次目录，纯电动共计42款，插电式混合动力共计9款。从51款车搭载的动力电池可以看出，新能源乘用车依然以搭载三元锂离子电池为主，总计47款，占比92.2%。